Ремонт своими руками редуктора моста ваз - Ремонт редуктора заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Устройство и принцип действия заднего моста автомобиля ВАЗ–2107
Максимум, что может предложить большинство специалистов — купить новый редуктор ВАЗ. Причина этому одна — элементарное техническое невежество, потому что только единицы смогут правильно диагностировать и отрегулировать задний редуктор классики. Новый редуктор можно купить за тысяч, это будет фирменный заводской механизм, с разборки цена агрегата будет составлять около 3 тысяч, а на руках или на рынке редуктор со следами длительного использования будет стоить порядка рублей. Лишь немногие могут верно диагностировать и отрегулировать задний редуктор ВАЗ Проще продать новый, чем отрегулировать или восстанавливать старый, тем более для этого нужны определенные знания, а стоит он столько же, сколько стоит квалифицированная регулировка. Поэтому мы решили теоретически подковать владельцев классических Жигулей, чтобы в случае чего своими руками можно было уверенно снять, отрегулировать, отремонтировать и установить полноценный рабочий агрегат.
Очередная полезная статья о ремонте автомобиля ВАЗ Сегодня представляем руководство по снятию и установке редуктора ВАЗ своими руками. Отверните гайки крепления щита тормоза к балке и выдвините полуоси так, чтобы они вышли из коробки дифференциала.
pr-lPKTolyatti/10-44-00-00№1-262x200-product_related.JPG)
pr-lPKTolyatti/10-44-00-00№3-910x600-product_popup.JPG)
Все ТС ВАЗ-классика являются заднеприводными, движение автомобиля выполняется с помощью заднего моста, являющегося ведущим. Редуктор заднего моста — наиболее важный элемент в трансмиссии, поскольку именно в нем расположена главная передача. Стоит отметить, что от редуктора очень многое зависит — если он гудит и неисправен, авто может в любой момент встать посреди дороги. Чтобы авто поехало, нужно передать вращение мотора колесам.
