Солекс своими руками - Пропал холостой ход Ремонт автомобилей своими руками
Карбюратор
Одним из главных устройств, обеспечивающих стабильную работу карбюраторного двигателя на всех режимах, является карбюратор. Ещё не так давно автомобили отечественного производства оснащались системой подачи топлива с помощью этого устройства. Поэтому с ремонтом и регулировкой карбюратора приходится сталкиваться практически каждому владельцу «классики» и для этого необязательно обращаться в сервис, поскольку необходимые процедуры несложно сделать своими руками. Автомобиль ВАЗ или в простонародье «копейка», оснащается карбюраторным мотором мощностью 59 л.
Карбюраторы, сделанные по лицензии фирмы Weber, ставились еще на самые первые Жигули и выпускались с по годы. Система питания состоит из топливного бака с датчиком указателя уровня и резерва топлива, топливопроводов, топливного насоса, воздушного фильтра и карбюратора. Детали системы питания двигателя: 1 — карбюратор; 2 — воздухозаборник теплого воздуха; 3 — воздухозаборник холодного воздуха; 4 — крышка корпуса воздушного фильтра; 5 — фильтрующий элемент; 6 — корпус воздушного фильтра; 7 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 8 — заливная горловина; 9 — вентиляционный шланг; 10 — топливный бак; 11 — топливопровод; 12 — топливный шланг; 13 — топливный фильтр; 14 — топливный насос.
В СССР одним из самых популярных легковых автомобилей считался ВАЗ — легендарная «шестерка», которая выпускалась на протяжении 30 лет — При этом до года на ВАЗ устанавливали карбюраторы типа Weber и , а затем, вплоть до снятия автомобиля с производства — более совершенные «Озон» и «Солекс» Сейчас эти автомобили на отечественных дорогах встречаются очень редко, да и специалистов, знающих, как осуществляется настройка карбюратора ВАЗ , найти достаточно сложно.
