Замена подвесного подшипника на фольксваген туарег
Тигуан: замена подвесного подшипника карданного вала
В ремонт поступил кардан автомобиля Volkswagen Touareg, с типичной для него проблемой - разрыв подвеса подвесного подшипника. Вал устанавливаем на станок для балансировки. Так как есть вероятность не попадания в те же шлицы после сборки, кроме того, на трубе вала есть следы от потерявшихся грузиков. Балансируем, для доведения характеристик агрегата до идеальных параметров.
Подвесной подшипник Фольксваген Туарег (Volkswagen Touareg)
Volkswagen Touareg — один из самых востребованных автомобилей среднего класса. Данная машина имеет не только довольно высокую мощность, а и хорошую проходимость по самым затруднительным участкам дороги. Но, как и любой другой автомобиль, VW Touareg 3.
- Подвесной подшипник на ФОЛЬКСВАГЕН ТУАРЕГ 1, 2, 3 (VW TOUAREG) купить, цена, продажа
- Фольксваген Туарег является популярной моделью среди кроссоверов этой торговой марки.
- Компания «Еврокардан» с года занимается ремонтом, производством и продажей карданов и сопутствующих запчастей. Он состоит из внутренней и наружной обоймы, между которыми находятся металлические шарики.
- Volkswagen — немецкая автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG. Карданный вал Фольксваген имеет, как свои преимущества, так и недостатки, которые обязательно нужно принимать во внимание при проведении ремонтных и обслуживающих процедур, но безусловно, отремонтировать карданный вал гораздо выгодней, покупки нового.
- Прошли те времена, когда уровень ремонта карданов в России оставлял желать лучшего, а каждый визит в сервис можно было сравнить с рулеткой — повезет или нет. Современный сервис подразумевает комплексный подход в ремонте карданного вала.
- Phone or email.
- Записаться на ремонт. E-mail: info l-f-a.
Войти Регистрация. Корзина 0 позиций. Главная страница. Б, заезд через БЦ «Престиж», тел. Отвёрткой развальцевать пыльник, расположить обе части вала в одну ось без изгиба , разметить взаимное положение частей карданного вала Далее, разжать стопорное кольцо и одновременно нанести удар киянкой по фланцу крепления эластичной муфты, в этот момент стопорное кольцо выходит из канавки и остается в разжатом состоянии, затем разбирается сам шарнир.
